已完成总工程量的96%！涡阳这条高速最新进展来了！

或许无缘

7月8日上午7时54分，在亳蒙高速上跨青阜铁路立交桥项目建设现场，热浪翻涌，工人们不惧酷暑坚守在建设岗位上，正全力推进施工进度。

“全副武装”的焊接工杜小波正在焊接箱梁，只见他头戴防护面罩，拿着焊枪紧张作业，一朵朵焊花从焊枪口飞溅而出……防护面罩后面的脸庞又黑又红，脸上汗如雨下，身上的衣服湿了又干、干了又湿，已经结出一圈圈盐霜。 “这里的焊接质量不行，要重新焊。”该项目技术总工兼副经理靳希望一直在现场巡查，发现问题后立即进行技术指导。他告诉记者，亳蒙高速上跨青阜铁路立交桥是亳蒙高速关键性控制工程，必须保证每个环节、每道工序都严格按照规范标准施工，确保工程质量。目前，桥梁桩基施工已完工，下部结构施工已经接近尾声，正在加快进行跨铁路桥的架梁施工，预计9月底桥面方可贯通。
在靳希望的指导下，杜小波再次拿起焊枪重新进行焊接。他屏住呼吸，全神贯注地盯着焊缝，焊枪轻轻一点，“呲”的一声，飞溅起一片璀璨的焊花，几分钟后，两根钢筋紧紧地“缝”在了一起，焊面上的焊点均匀而平整。

“高温天气给施工带来了严峻挑战，我们采取‘抓两头 歇中间’的错峰施工模式，早晨5点开工、上午10点收工，下午4点再战至夜幕降临。”靳希望说。
在亳蒙高速项目各施工现场，像靳希望和杜小波一样坚守在一线的共有1200多人，他们直面高温“烤”验，只为按期保质地完成每一项任务。在高速公路建设项目中，沥青路面施工尤为辛苦。除了要忍受太阳的暴晒，沥青路面散发的滚滚热浪也把施工现场变成了一个大“蒸笼”。

对于选在高温天摊铺沥青路面，甘肃路桥亳蒙路面02标总工程师陈永伟解释：“沥青混合料只有在一定温度的条件下摊铺，才能保证路面质量，夏季高温天就是最好的时候。”

记者在现场看到，为了保障施工人员身体健康，项目部为一线作业工人引进了移动空调车，搭建“工人休息室”作为休息点，免费供应矿泉水、西瓜、饮料、绿豆汤等，方便工人就近休息防暑降温。

作为安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，总投资122亿元、全长约92.62公里的亳蒙高速涡蒙段，串联涡阳、蒙城两县13个乡镇。其中，涡阳“县城通”段（标里枢纽至涡南互通）30.62公里已在2024年12月底通车；蒙城段（涡南互通至蒙城双涧）62公里正在建设，目前已完成总工程量的96%，路基工程全部完成，路面工程正在进行沥青路面铺设已完成75%，交安工程已完成50%，机电工程已完成70%，正向着8月完成沥青铺设、年底通车的目标“火热”推进。

来源：亳州市交通运输局