好消息！备受关注的涡阳新船闸主体完工，年底通水在即！

或许无缘

备受关注的涡河航道涡阳船闸改建工程取得重要进展。该项目主体工程已较原计划提前一个月完成，目前工程全面进入最后冲刺阶段，预计今年年底将实现通水目标。

工程建成后，涡阳县将新增一条高等级“水上通道”，彻底打通长期制约涡河航运能力的瓶颈，实现通江达海，大幅提升区域水运能级。

工程建设高效推进

在长达2公里的施工面上，各类机械设备正加足马力作业，船闸主体土方回填、上下游导航墙及引航道等关键工序同步紧张进行。项目管理方通过“动态计划+专项调度”机制，每周召开例会梳理问题，每日进行现场巡查，以“目标倒排、挂图作战”的方式全力保障工程节点。按计划，项目将于今年9月进行无水调试，并于12月开展有水联合试运行。

规模与能力大幅提升

该工程是安徽省重点水运基础设施项目，总投资约11.58亿元。按照1000吨级Ⅲ级航道标准重建，新船闸闸室长240米、宽23米、门槛水深4.5米，建设标准和规模均实现跨越式提升。

项目建成后，涡阳船闸的年单向通过能力将从原先的不足300万吨，大幅提升至2056.4万吨，提升幅度接近7倍。届时可通行1000吨级船舶，有效形成干支直达、通江达海、公铁水联运的现代化绿色运输网络。

经济效益与社会价值凸显

据测算，项目投运后将产生显著的经济效益。以亳州至上海的运输线路为例，水运成本预计较公路运输每吨节省约280元，较铁路运输每吨节省约35元。预计到2030年，该航道全线年均节约的物流成本将超过10亿元。

涡河是淮河第二大支流，也是安徽省干线航道网络的核心组成部分。涡阳船闸的升级改造，是打通涡河航运瓶颈、实现航道高等级化的关键工程。它不仅将极大降低皖北地区的物流成本，释放运输潜能，更将为该区域深度融入长三角一体化发展提供强有力的水运支撑。

核心要点概述：

• 工程进度：主体工程提前一个月完工，已进入冲刺阶段，预计年底通水。
• 建设规模：总投资11.58亿元，按1000吨级Ⅲ级航道标准建设，闸室尺度显著扩大。
• 能力提升：年单向通过能力提升近7倍，达2056.4万吨。
• 经济效益：大幅降低物流成本，亳州至上海水运较公路每吨节省约280元。
• 战略价值：打通涡河航运关键节点，助力皖北通江达海，融入长三角发展格局。
  

来源：信息综合自视听涡阳、项目通报及相关报道